1、現(xiàn)象
2016年7月19日早上8點50左右,我開車從上海回南京。行駛到滬寧高速公路上時(約100km/h),車內儀表盤顯示:溫度26°c、風量5級;打開前車窗后不久,又出現(xiàn)上述癥狀。此時車速為110公里/小時以上,車輛已進入江蘇境內的高速公路段。由于該路段限速120公里 / 小時 ,因此無法繼續(xù)前行至服務區(qū)進行檢修處理 。
2、原因及診斷結果
(1)檢查汽車電源電壓正常,用萬 用表測量發(fā)動機冷卻液壓力值為0.35mpa0.6 mpa之間波動。(注 :此值與水溫高低有關)
(2)用手觸摸散熱器外表無過熱感或燙手感覺 ;
(3)將暖風出風口調大2檔并保持10秒后再觀察,發(fā)現(xiàn)熱氣明顯減少且不再有涼風吹出;(4)在冷機狀態(tài)下開啟制冷模式開關,壓縮機工作1分鐘之后關閉空調制冷系統(tǒng),再次啟動空調工作時,室內氣溫下降不明顯。
(5)根據(jù)經(jīng)驗判斷可能系空氣濾芯堵塞造成散熱不良導致冷凝器結霜所致。于是拆下空調濾清器等部件清洗保養(yǎng),并用清水沖洗干凈晾干安裝好后試駕,確認一切良好后方可上路運行。
3、維修方案
更換新的空凈過濾芯和干燥劑各一個
4、總結
本例中車主因長時間使用劣質機油而導致油封老化漏油,進而使高壓油管接頭處產(chǎn)生滲水漏水問題。當高溫高濕的氣體通過管路到達膨脹閥附近時會產(chǎn)生大量熱量從而形成大量的蒸汽凝結成液態(tài)水滴附著于蒸發(fā)箱表面,最終引起水箱內壁凝結冰層而影響散熱效果。另外,如果長期不清理的話也會增加灰塵對發(fā)動機的磨損程度,嚴重者甚至會引起拉缸等惡性事故發(fā)生。


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