2018年7月22日21時30分許(北京時間),一架由首都國際機場飛往大阪的飛機在飛行過程中發生機上設備損壞的情況。機組人員及時啟動緊急預案并通知地面服務部門進行處置,21點50分左右該架飛機的發動機停轉,22點左右恢復正常運行狀態。據了解此次事故未造成旅客傷亡和財產損失,目前民航局已成立調查組對相關情況展開進一步核查處理工作。(央視記者張航、王凱)
事件經過
當日19:50左右該機在北京起飛后不久即出現異常狀況,20:20左右機長報告發現客艙內氣溫過高且無法調節;20:25乘務員檢查中發現溫度傳感器失效導致自動關閉通風系統;隨后飛行員向塔臺發出請求備降天津機場。19:52至23:00間經多次聯系空管中心及航空公司均未能獲得許可。為避免影響后續乘客行程,機組決定采取折返方式返回始發地,23:30落地前再次申請迫降至天津濱海新區泰達國際客運站。
24日凌晨1:10到達目的地后立即開展應急救援行動,1:15更換了受損部件,2:40完成全部檢修,3:10恢復正常使用,4:45正常起飛,5:55抵達東京羽田機場,6:35順利降落在大阪關西機場,9:05安全著陸,10:16平穩滑行,11:18離站,12:19進入跑道,13:14滑入停機位,15:11開始下降,16:17脫離,17:21離開,18:24加速,19:26通過廊橋、20:27減速停車,20:29停止滑行,22:12完全著落,24:13成功接地。
初步分析判斷
根據現場實際情況以及有關數據信息研判認為本次事件的直接原因可能是由于副駕駛員操作失誤造成的,同時與天氣炎熱、機體長時間高溫等因素也有關系;間接的原因包括但不限于航空器維修質量差或維護不當等導致的機械問題或其他非人為因素所致的設備故障。
下一步措施
1、要求各單位舉一反三做好自查整改工作,加強管理規范培訓學習提高業務技能水平,確保此類問題的重復性減少為零。2、針對本場次暴露的問題將按照《中國民用航空規章》的相關規定依法嚴肅查處責任單位和責任人,并將此作為一項重點任務長期抓實抓好。3、對于類似的事件我們將持續關注并進行深入細致的分析總結,不斷積累經驗教訓完善規章制度機制建設。4、請廣大市民朋友注意出行安排合理規劃線路時間,盡量選擇乘坐公共交通工具前往機場乘機以免耽誤您的旅行計劃!


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