2008年的6月30日晚上8點20左右(也就是北京奧運會開幕的前一天),我的一輛大眾汽車在行駛到北京市朝陽區(qū)東四環(huán)附近時突然發(fā)生自燃事故。
當時車輛正在正常行駛中,發(fā)動機艙內(nèi)沒有火源或爆炸物等任何異常現(xiàn)象出現(xiàn),而且車內(nèi)也沒有煙味或其他異味產(chǎn)生。但是車子的底盤已經(jīng)起火了!
根據(jù)現(xiàn)場的初步檢查發(fā)現(xiàn):車子前部左側(cè)輪胎被引燃油料后燃燒了起來;而車輛的尾部則因為油箱破裂汽油漏出導致著火。
經(jīng)過消防人員近一個小時左右的撲救工作之后,大火終于得到了控制并很快就被完全撲滅。(由于火災原因比較復雜所以在此就不一一贅述了)
雖然這場火災并沒有造成人員的傷亡和更大的損失,但是卻給車主造成了巨大的經(jīng)濟損失和精神上的創(chuàng)傷......
事后經(jīng)了解得知:該款車型是2007年底購買的,2008年北京車展期間才剛剛上市不久。新車價格大概在25萬左右......(具體數(shù)字有待考證)。
從購買至今不到一年的時間便發(fā)生了這樣大的意外情況讓這位新晉的車主十分苦惱和不解——為什么自己剛買的新車和家中的老舊轎車一樣會突發(fā)自焚?
據(jù)調(diào)查顯示:2008年度國內(nèi)乘用車銷量達到1090萬臺以上,其中家用轎車的銷售量為940萬輛之多。而在這些家庭用車上所搭載的是由上海通用、一汽豐田以及上汽集團三大品牌生產(chǎn)的1.6l-2.0l自然吸氣式發(fā)動機的產(chǎn)品。
這也就意味著在國內(nèi)市場上銷售的絕大多數(shù)的家用小排量汽車都是使用相同的動力系統(tǒng)進行驅(qū)動的!(包括我們?nèi)粘ｑ{駛的小排量的私家小車在內(nèi)!)
然而對于消費者來說卻并不是一件好事!
一方面是因為這種相同動力的不同配置的產(chǎn)品之間存在較大的差異性從而導致了消費者的選擇空間大大減小。
例如一款售價為15萬元的緊湊型三廂小客車其配置的1.5升的自然吸氣式的發(fā)動機最大馬力只有105ps/6000rpm的最大功率與一臺1.4t渦輪增壓器的發(fā)動機相比差距明顯。
另一方面則是同一品牌的同型號的不同系列之間的差別也是比較大的。
例如同樣是1.8升的4缸直列的四氣門電控多點噴射技術(shù)發(fā)動機,它們的價格可能相差2萬元甚至更多!
另外就是一些進口的品牌或者是合資生產(chǎn)的小型suv或者小型mpv也存在著類似的問題。
那么究竟是什么問題會導致如此之多的同類產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊的?!


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